Hvor mange stropper trenger jeg for å sikre en last? FMCSA-regler og beste praksis

Se for deg en planhenger som bærer en 6 fot stålkanal, en pall med sementposer og en kompakt beltelaster. Hver sjåfør som stirrer på det blandede dekket spør det samme: hvor mange stropper trenger jeg for å sikre en last som dette? Det korte svaret er minimum to stropper, pluss én til for hver 10 fot utover de første 10 fot. Det komplette svaret avhenger også av lastvekt og arbeidsbelastningsgrensen som er trykt på hver stropp. Her er beregningen, rett fra FMCSA-reglene, slik at du kan ringe før traileren forlater verftet.

De to reglene som bestemmer hvor mange stropper du har

Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) bruker to regler sammen, og det høyeste tallet vinner. Den telleregel (49 CFR 393.110) setter gulvet: minst 1 feste for en artikkel på 5 fot eller mindre som veier 1100 lb eller mindre; 2 fester for en artikkel på 5 fot eller mindre som veier mer enn 1100 lb; 2 fester for enhver artikkel lengre enn 5 fot, men under 10 fot, uavhengig av vekt; og 1 ekstra tie-down for hver 10 fot lastlengde etter det. Den 50 % regel (49 CFR 393.106) angir styrken: den kombinerte arbeidsbelastningsgrensen for alle tie-downs må være minst halvparten av lastens totale vekt.

Eksempel: en 14 fots stållast som veier 6000 lb. Telleregel: 2 stropper for de første 10 fot, pluss 1 for de resterende 4 fot, tilsvarer 3 stropper. 50 %-regel: 6000 lb delt på 2 tilsvarer 3000 lbs arbeidsbelastningsgrense nødvendig. To 2-tommers stropper gir allerede omtrent 6666 lb, men du bruker fortsatt tre på grunn av lengdeantallet. Telleregelen for lengre last er grunnen til at erfarne sjåfører sier "når du er i tvil, legg til den ekstra stroppen."

FMCSA telleregel: Minimum stropper etter belastningslengde

Tabellen nedenfor oppsummerer minimumsantallet. Behandle det som et lovlig gulv, ikke et komfortnivå. Laster som er topptunge, har høy vindstyrke eller skiftevekt under bremsing garanterer en ekstra stropp utover tallene som vises.

Legg merke til mønsteret: lengden styrer antall stropper, mens vekten styrer styrken til hver stropp. En 4 fot kasse på 1200 lb tar to stropper. En 25 fots bjelke med samme vekt tar fire. Folk som kun teller etter vekt ender opp undersikret på lang frakt, og det er akkurat der FMCSA-inspektørene ser først.

50 %-regelen: Kombinert arbeidsbelastningsgrense

Arbeidsbelastningsgrense (WLL) er den høyeste kraften en stropp skal bære ved normal bruk. For bindebånd av polyester er WLL normalt omtrent en tredjedel av bruddstyrken. En 2-tommers skrallestropp med 10 000 lb bruddstyrke er vanligvis vurdert til nær 3 333 lb WLL. Dette etikettnummeret er det 50 %-regelen bruker, ikke bruddstyrken og ikke den visuelle tykkelsen på vevbåndet.

Tabellen nedenfor viser den kombinerte WLL som kreves for vanlige lastvekter. En last på 12 000 lb trenger 6 000 lb med kombinert WLL, noe som betyr at to 3333 lb-stropper passerer mens en veldig tung stropp med en WLL på 4000 lb ikke gjør det. I en helt lukket tilhenger gir veggene en viss tilbakeholdenhet, men på en flate kjører du denne beregningen hver gang.

Når den samlede styrken kommer til kort, oppgrader stroppstørrelsen eller legg til en enhet til. Prisen på en ekstra 2-tommers stropp er en brøkdel av kostnaden for et brudd på veikanten, en forskjøvet maskin eller et lastkrav.

Stroppvinkel endrer matematikken

En tie-down er mest effektiv når den jobber så nær vertikalt som mulig, fordi kun den vertikale komponenten av strekket presser lasten ned mot dekket. Ved 30 grader fra horisontal, leverer en stropp bare omtrent 50 % av den nominelle WLL vertikalt. Ved 45 grader leverer den ca 71 %, og ved 60 grader ca 87 %.

Dette er grunnen til at tverrvinkelsikring fungerer i praksis: stropper som går diagonalt fra toppen av lasten til motsatte tilhengerhjørner holder lasten mot forover- og sidekrefter samtidig som de beholder en nyttig vertikal komponent. Hold ankerpunktene nærme nok til å holde vinkelen over 45 grader når geometrien tillater det.

Velge riktig stropp for lasten

Hver stropp har en arbeidsbelastningsgrense som betyr mer enn bredden. En 1-tommers kamspennestropp er praktisk for en motorsykkel, men ubrukelig på en 6000 lb-maskin, mens en 4-tommers vinsjstropp er overkill for en pall med tomme esker. Tilpass båndklassen til belastningsklassen:

For generelt planbedarbeid, 2-tommers skrallestropper med 10 000 lbs bruddstyrke er den praktiske standarden. To av dem dekker en last på 6600 lb etter 50%-regelen, og tre dekker en last opp til omtrent 19 000 lb, noe som gjør dem til det mest fleksible verktøyet i lastebilen. Flatbed traileroperatører som frakter byggematerialer hver dag, standardiserer vanligvis denne størrelsen og legger til kjettinger eller vinsjer for spesielle jobber; den lastebil- og transportside viser hvordan disse komponentene fungerer sammen som et fullstendig sikringssystem.

2-tommers 10000lbs skrallestropper for effektive lastesikringsleverandører, Company Ningbo Force Auto Parts Co., Ltd er Kina ODM/OEM 2-tommers 10000lbs skrallestropper for effektiv lastsikringsleverandør og tilpasset selskap... Se produkt →

Vanlige sikringsfeil som kompromitterer stroppen teller

• Teller stropper, men hopper over WLL-etiketten. En 1-tommers lett stropp og en 3-tommers tung stropp teller begge som "én stropp" i telleregelen, men bærer svært forskjellige belastninger.
• Løpende bånd over en skarp upolstret kant. Selv et lite kutt kan redusere stroppens styrke dramatisk, og FMCSA-inspektører ser aktivt etter ubeskyttede skarpe kanter.
• Ikke etterstramming etter de første 50 milene. Ny polyester webbing strekker seg mens den sitter, så stropper som var stramme ved lastekaien kan være løse ved første drivstoffstopp.
• Blander nye og slitte stropper. Den svakeste stroppen i systemet bestemmer styrken til hele festearrangementet.
• Avstandsstroppene er ujevnt. FMCSA krever at tie-downs er arrangert slik at lasten ikke kan skifte sideveis, fremover eller bakover; tre stropper samlet foran sikrer ikke baksiden av en lang last.

Kantbehandling er ikke en detalj. En stropp som gnis mot en rå stålflens kan miste mye av kapasiteten de første milene. Hold en boks med hjørnebeskyttere i plast som klikker over skarpe kanter i hver trailer; de koster nesten ingenting, legger til ubetydelig vekt og beskytter både båndet og lasteflaten.

4' White Angle Corner Protector Cargo Edge Tool Suppliers, Company - Ningbo Forc Ningbo Force Auto Parts Co., Ltd er Kina ODM/OEM 4' White Angle Corner Protector Cargo Edge Tool-leverandør og tilpasset selskap, ● Sørg for at... Se produkt →

Når du trenger å gå utover minimumet

Enkelte lasteklasser har sine egne FMCSA-regler på toppen av den generelle tellingen: stålspiraler, kjøretøy, tømmerstokker, betongrør og intermodale containere har alle dedikerte seksjoner. En beltegraver skal sikres ved produsentens festepunkter med belter blokkert; en stålspole trenger V-formede støtter pluss stropper eller kjeder som motstår både forover- og sidebevegelser. Den generelle remtellingen er kun utgangspunktet for disse spesialiserte lastene.

Når lasten er tett og tung, 4-tommers vinsjstropper med flate kroker fordel kraften over et bredt kontaktområde og trekk med en mekanisk fordel som holder lasten plantet. De er det vanlige valget for spoler, rørbunter og beltemaskiner. Hvis flåten din regelmessig blander lange rør, tungt utstyr og generell frakt, kjør sikringsplanen forbi spør ingeniørteamet vårt gjennom kontaktsiden før traileren ruller; en korrekt stroppplan koster ingenting og forhindrer de dyreste feilene.

4 X 27' vinsjstropp med flat krok Leverandører, Company - Ningbo Force bildeler Ningbo Force Auto Parts Co., Ltd er Kina ODM/OEM 4 X 27' vinsjstropp med flat krok leverandør og tilpasset selskap, ● Inspeksjon før bruk: Co... Se produkt →

Ofte stilte spørsmål