Arbeidsbelastningsgrense forklart: WLL vs Breaking Strength for stropper og stropper

En flatbed er lastet med en 20 000 lbs skrens. I USA ber reglene om lastsikring om en samlet arbeidslastgrense på minst halvparten av denne vekten, som er 10 000 lb. Hvis hver 2 i skrallestropp er vurdert til 3 333 lb, gir tre stropper opp til 9 999 lb, og det er ikke nok. Den fjerde stroppen er den som setter lastebilen i samsvar, og antallet som avgjør er grensen for arbeidsbelastning, ikke 10 000 lb som er trykt med stor skrift på webbingen.

Arbeidsbelastningsgrense (WLL) er den maksimale belastningen en stropp, slynge, kjetting, sjakkel, krok eller ankerpunkt er vurdert til å bære ved normal bruk. Det er alltid mindre enn belastningen som ville bryte produktet, og det er den eneste figuren som er verdt å bruke når du planlegger en tie-down eller et løft.

Hva er en arbeidsbelastningsgrense?

En grense for arbeidsbelastning er en nominell verdi, ikke et testresultat fra varen du har i hånden. Produsenten fastslår det ved å teste hele sammenstillingen, bånd pluss søm pluss spenne pluss endebeslag, deler deretter resultatet med en sikkerhetsfaktor og skriver ut svaret på en etikett. Det forutsetter fire forhold: produktet er nytt og uskadet, lasten er et rett statisk trekk, temperaturen er normal for materialet, og utstyret brukes slik standarden forventer.

Belastningsgradene du vil møte på en etikett

Hver del av et system har sin egen WLL, og sammenstillingen er begrenset av den laveste. En 10 000 lb krok på en 3 333 lb stropp skaper ikke et 10 000 lb system; det skaper et system på 3333 lb med en dyr krok.

Breaking Strength vs WLL: Hvor sikkerhetsfaktoren kommer fra

Forholdet er en divisjon: WLL er lik minimum bruddstyrke delt på sikkerhetsfaktoren som kreves av standarden produktet er bygget etter. Faktoren er ikke den samme overalt, fordi konsekvensene av fiasko ikke er de samme overalt. Løfteutstyr er kraftig redusert fordi en person kan stå under lasten. Lastsurringer har en mindre faktor fordi lasten forblir på dekket, men de forventes å absorbere vibrasjoner og bremsekrefter over tusenvis av miles.

En større sikkerhetsfaktor betyr ikke et sterkere produkt. En 5 t kjedeslynge med en 4:1 faktor og en 5 t webbing slynge med en 7:1 faktor er begge vurdert til 5 t; webbingen starter ganske enkelt fra en høyere bruddstyrke for å komme dit. Det faktoren egentlig måler er reserven som er igjen for slitasje, kantskjæring, ultrafiolett eksponering, dynamiske belastninger og inspeksjonsintervallet mellom kontrollene.

Hvordan arbeidsbelastningsgrensen bestemmes og merkes

WLL etableres ved å teste den ferdige sammenstillingen, ikke delene isolert. En stropp som er annonsert med en bruddstyrke på 10 000 lb, er ikke bare webbing som er vurdert til 10 000 lb; det er webbing, tråd, stingmønster, spenne og kroker testet sammen, fordi en sammenstilling svikter der hvor lastbanen er svakest.

Merkingspraksis varierer fra marked til marked. Vevseler bygget i henhold til EN 1492 har en etikett med WLL og en fargekode: 1 t lilla, 2 t grønn, 3 t gul, 5 t rød, 8 t blå, 10 t oransje. Skrallestropper bygget i henhold til EN 12195-2 viser LC, og at LC antar en standard håndkraft på omtrent 50 daN på håndtaket, så en juksestang eller to personer som drar i en spenne skyver stroppen forbi klassifiseringen. Kjede er vurdert etter karakter og størrelse sammen; standardtabellen i 49 CFR 393.108 viser 3/8 i klasse 70 transportkjede ved 6600 lb når ingen produsentmerking er tilgjengelig.

*Kontakt oss for å lære mer om våre skreddersydde tilbud. Se produkt →

50 prosent-regelen: WLL i lastsikring

På veien blir arbeidsbelastningsgrensen et tall på en skala. I henhold til 49 CFR 393.106(d), må den samlede WLL for alle bindinger være minst 50 prosent av lastens vekt, og 100 prosent for varer som tømmerstokker, kledd trelast, metallspoler, intermodale containere, kjøretøy, store steinblokker og betongrør.

Kjør aritmetikken før du laster. For en belastning på 20 000 lb, ber 50 prosent-regelen om 10 000 lb med samlet WLL. To stropper vurdert til 3333 lb er ikke tett; tre når 9999 lb, ett pund kort; fire passerer komfortabelt. Regnestykket endres igjen når ankerpunktene på tilhengeren er svakere enn stroppene, fordi E-sporbeslag, L-sporbolter og påsveisede D-ringer har hver sin karakter, og det laveste tallet i kjedet setter systemet.

Kantsikring hører hjemme i samme regnestykke. Webbing som krysser et skarpt stålhjørne kan kuttes delvis gjennom i løpet av en enkelt tur, og en hjørnebeskytter av plast, gummi eller stål er langt billigere enn stroppen den sparer. Det er en rutinemessig vurdering lastebiltransport og transportsikringsarbeid , hvor de samme stroppene gjenbrukes daglig.

2 tommer 10000lbs skrallestropper for effektiv lastsikring Produktvekt: 1,5 kg Se produkt →

Slyngevinkel og andre faktorer som reduserer den effektive WLL

WLL på en slyngebrikke er gyldig for et rett vertikalt trekk. Så snart et ben beveger seg bort fra vertikalen, øker spenningen i det beinet og den brukbare kapasiteten faller. Standard vinkelfaktorer er 1,00 ved 90 grader fra horisontal, 0,87 ved 60 grader, 0,71 ved 45 grader og 0,50 ved 30 grader. En 5 t rund slynge som brukes i et feste ved 45 grader bærer ca. 3,5 tonn per ben, og ved 30 grader bare ca. 2,5 tonn.

Andre faktorer trimmer den effektive grensen på samme måte. Knuter kan kutte taustyrken betraktelig, skarpe kanter og slipende grus skader webbing, ultrafiolett eksponering og kjemikalier bryter ned polyester i løpet av måneder, og en snubbet eller svingende last kan kort overstige dens statiske vekt. Inspeksjonskriteriene i ASME B30.9 inkluderer kutt, hakker, ødelagte sømmer, varme- eller syreskader og en manglende merke, og enhver av dem setter seilet ut av bruk uavhengig av det trykte nummeret. De samme nedlatende vanene gjelder på tvers rigging og løfteoperasjoner .

5T Round Webbing Sling Belt *Kontakt oss for å lære mer om våre skreddersydde tilbud. Se produkt →

Slik bekrefter du WLL før du kjøper

De fleste WLL-problemer er kjøpsproblemer i stedet for feltproblemer, og de er enkle å unngå med fire spørsmål og en prøve.

• Be om den merkede WLL og standarden bak: EN 12195-2 for europeiske surringer, EN 1492-1 eller EN 1492-2 for bånd og runde stropper, ASME B30.9 for stropper i Nord-Amerika, og 49 CFR 393 for amerikansk lastsikring.
• Be om den destruktive testrapporten for monteringen, ikke et båndverksertifikat alene.
• Sjekk at hver komponent i lastebanen samsvarer med karakteren: spenne, kroker, kjetting, sjakler og forankringspunktene på kjøretøyet.
• Bekreft at etiketten er sydd inn og fortsatt vil være lesbar etter en sesong på en flatbed.
• Inspiser forproduksjonsprøven for stinglengde, båndtykkelse og maskinvarefinish, fordi en lettere sømkjøring endrer den reelle bruddstyrken selv når etiketten ikke gjør det.
• Insister på enheten: t, kg, daN, kN eller lb. En vurdering på 5 t tilsvarer 11 023 lb, ikke 10 000 lb, og å blande tonn med korte tonn er en vanlig og kostbar feil.
• Behold spesifikasjonen på filen og bestill etter den, siden en stropp med lignende utseende fra en annen kilde er en annen WLL.

Ningbo Force Auto Parts har produsert festestropper, runde og flate båndstropper og G70- og G80-kjedemontasjer siden 2008, og markerer arbeidsbelastningsgrensen og referansestandarden på det ferdige produktet, slik at kjøpere kan matche dokumentasjon med maskinvare.

En arbeidsbelastningsgrense er et løfte gitt av en produsent og kontrollert av en kjøper. Det er bruddstyrken delt på en sikkerhetsfaktor, merket på produktet, og aldri større enn den svakeste komponenten i systemet. Enten jobben er en flatbed full av stål eller en to-bens lift på et verksted, er den sikre rutinen den samme: les WLL, bruk vinkelfaktoren og aggregatregelen, og la bruddstyrken være der den hører hjemme, i testrapporten.

Arbeidsbelastningsgrense: Ofte stilte spørsmål